제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: KAD
인증: CE
모델 번호: CPC30
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 1 단위
가격: $6000-$8000 /unit
포장 세부 사항: 철 팔렛+플라스틱 필름
배달 시간: 7 일
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 50Units/Month
제품 이름: |
디젤 엔진 지게차 |
부하 용량: |
3000kg |
부하를 들어올리는 높이: |
3000-6000mm |
브랜드: |
KAD |
부하 중심: |
500 밀리미터 |
The Min. 최소. Turning Radius 회전 반경: |
2400 밀리미터 |
차축 거리: |
1700 밀리미터 |
배터리(전압/용량): |
12/80V/아 |
포크 크기 L*W*H: |
1070*122*40mm |
제품 이름: |
디젤 엔진 지게차 |
부하 용량: |
3000kg |
부하를 들어올리는 높이: |
3000-6000mm |
브랜드: |
KAD |
부하 중심: |
500 밀리미터 |
The Min. 최소. Turning Radius 회전 반경: |
2400 밀리미터 |
차축 거리: |
1700 밀리미터 |
배터리(전압/용량): |
12/80V/아 |
포크 크기 L*W*H: |
1070*122*40mm |
3m 4m 5m 전기 디젤 포크 픽터 야외 고품질 3.5톤 디젤 포크 픽터
디젤 포크리프트는 디젤 엔진을 동력원으로 사용하는 포크리프트의 일종이며 일반적으로 중량 산업 및 물류 시나리오에서 사용됩니다.그것은 큰 짐 용량과 긴 서비스 수명을 가지고 있습니다.디젤 포크리프트는 일반적으로 야외 환경과 오랜 시간 사용이 필요한 상황에서 사용됩니다.디젤 엔진은 전기 또는 액화 석유 가스 엔진보다 무거운 용량 및 집중 사용에 더 적합하기 때문에. 그것은 빠르게 충전 될 수 있으며 높은 온도 또는 높은 습도와 같은 혹독한 환경 조건에서 작동 할 수 있습니다. 디젤 포크 리프트는 일반적으로 금속 작업에 사용됩니다.중재료와 장비를 이동해야 하는 건설 및 제조업대형 물류센터, 화물역 및 대량의 물품을 처리하고 쌓아야하는 대형 창고.안정적이고 효율적인 작동을 보장하기 위해 디젤 포크리프트를 정기적으로 유지 보수하고 정비해야 합니다..
1- 큰 부하량: 디젤 포크리프트는 보통 무거운 부하를 처리하기 위해 설계되어 있으며, 상대적으로 큰 부하량과 안정성을 가지고 있으며, 더 큰 무게의 물건을 처리하기에 적합합니다.
2효율적인 작업 시간: 디젤 포크리프트에는 높은 연료 범위가 있으며 연료 충전 후 몇 시간 동안 지속적으로 작동 할 수 있습니다. 이는 긴 작업 시간을 요구하는 경우에 적합합니다.
3야외 환경에 적합: 디젤 포크 리프트 트럭은 야외 환경에 적합하며 다양한 기후 및 지형 조건에서 작동 할 수 있습니다.
4급속한 충전: 전기 포크리프트와 비교하면 디젤 포크리프트에는 작동 중 정지 시간을 줄여 빠르게 충전 할 수 있습니다.
5중공업에 적합: 디젤 포크리프트는 철강, 건설 및 제조업과 같은 중공업에 적합합니다.그리고 무게 화물 취급 및 스택 필요의 다른 종류의 대처 할 수 있습니다.
모델 | - | CPC30 |
명목 용량 | 1kg | 3000 |
부하중심 | mm | 500 |
최대 들어올림 높이 | mm | 3000~6000mm |
자유 승강 높이 | mm | 100 |
포크 사이즈 L*W*H | mm | 1070*122*40 |
마스트 기울기 각도 앞뒤 | ° | 6/12 |
회전 반지름 | mm | 2400 |
최소 지평 (마스트) | mm | 135 |
오버헤드 경비 높이 | mm | 2160 |
좌석에서 머리 보호 장치까지의 높이 | mm | 1005 |
최대 이동 속도 (부하) | 1km/h | 20 |
최대 들어올림 속도 (부하/부하) | mm/s | 450/480 |
최대 견인력/등급성 (부하) | kN/° | 13.5/20 |
Win. 직각 스파킹 aisle 너비 | mm | 4280 |
전체 길이는 (포크 없이) | mm | 2682 |
전체 너비 | mm | 1225 |
기둥 아래로 내려가는 높이 | mm | 2090 |
막대기 높이 | mm | 4225 |
타이어 (전면) | - | 28*9-15PR |
타이어 (뒤) | - | 6.50-10PR |
휠베이스 | mm | 1700 |
발판 (앞/뒤) | mm | 1000/970 |
제압 무게 (무부하) | 1kg | 4350 |
배터리 (전압/용량) | V/Ah | 12/80 |
엔진 (모델) | - | C490 |
엔진 (등급 전력) | kW/r.p.m | 37/2500 |
엔진 (등급 토크) | Nm/r.p.m | 156/1700~1900 |
엔진 (실린더량) | - | 4 |
엔진 (구멍*타크) | mm | 90*105 |
엔진 (운전량) | L | 2.54 |
연료 탱크 용량 | L | 70 |
전송 | - | 수동 기계 |
작업 압력 | MPa | 17.5 |
디젤 포크크리프트의 모든 지형 특성은 무엇입니까?
디젤 포크리프트의 "전지형" 특성 은 다양한 야외 환경 및 거친 도로 표면에 효과적으로 작동 할 수있는 능력을 의미합니다. 전기 포크리프트와 달리,주로 실내용 또는 부드러운 도로 표면에 적합합니다., 내연식 포크리프트는 비평한 지형, 자갈, 먼지 및 야외 환경에 일반적인 다른 도전적인 조건에서 작동 할 수있는 설계 특징을 가지고 있습니다.건설 현장과 같이, 목재 가공장, 농장, 그리고 조선 가공장
디젤 포크리프트의 모든 지형 용량 중 몇 가지 주요 특징은 다음과 같습니다.
힘과 토크:디젤 엔진은 일반적으로 전기 모터보다 더 많은 토크를 제공하여 디젤 포크리프트가 무거운 짐을 처리하고 거친 지형을 더 효율적으로 통과 할 수 있습니다.
고체 타이어:많은 디젤 포크리프트에는 전기 포크리프트에서 사용되는 부드럽고 부드러운 타이어보다 더 나은 견인력과 불규칙한 표면에서 내구성을 위해 고형 공기 또는 완강 타이어가 장착되어 있습니다.
더 높은 지평:디젤 포크리프트는 일반적으로 전기 포크리프트보다 높은 지평을 가지고 있으며, 이는 포크리프트가 걸려 있거나 손상되지 않고 장애물과 불규칙한 지면을 극복하는 데 도움이됩니다.
4륜 구동 (4WD):일부 디젤 포크리프트 모델에는 4WD가 장착되어 있으며, 이는 미끄러운 또는 불규칙한 지형에서 더 나은 견인 및 안정성을 위해 모든 바퀴에 힘을 분배합니다.
견고한 건축물:디젤 포크리프트는 견고한 프레임, 무거운 부품 및 스키드 플레이트와 같은 보호 기능으로 야외 사용과 거친 지형의 엄격함에 견딜 수 있도록 만들어졌습니다.
전반적으로, 디젤 포크 픽의 모든 지형 기능은 신뢰성, 힘 및 기동성이 중요한 광범위한 야외 애플리케이션에 대한 다재다능한 작업용으로 만듭니다.
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