Taizhou Custom Forklift Co.,Ltd
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다기능 1m 2m 3m 보행자 도달 스택 1.5톤 2톤 반균형 워키 스택

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: KAD

인증: CE

모델 번호: CPDW1030

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 1 단위

가격: negotiable

포장 세부 사항: 철 팔렛+플라스틱 필름

배달 시간: 7 일

지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력: 50Units/Month

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사양
강조하다:

3m 보행자 도달 스택

,

보행자 도달 스택 1.5톤

,

2톤 반균형 워키 스택

제품 이름:
반균형 워키 스택
전력 유형:
전력
부하 용량:
900~1200kg
브랜드:
KAD
부하 중심:
500 밀리미터
올림 높이:
3000 밀리미터
배터리:
24V/100AH
지상 간격:
40 밀리미터
제품 이름:
반균형 워키 스택
전력 유형:
전력
부하 용량:
900~1200kg
브랜드:
KAD
부하 중심:
500 밀리미터
올림 높이:
3000 밀리미터
배터리:
24V/100AH
지상 간격:
40 밀리미터
설명
다기능 1m 2m 3m 보행자 도달 스택 1.5톤 2톤 반균형 워키 스택

 

다기능 1m 2m 3m 전기 스택 1.5ton 2ton 반균형 워키 스택

반균형 스파커는 반균형 스파커의 다재다능성과 워크백 스파커의 운영 장점의 조합입니다.반균형 스택러는 로딩 도크에서 사용할 수 있습니다.용량 및 신뢰성이 중요한 창고 및 생산 공장. 컴팩트 크기의 스택러는 좁은 공간에서 사용할 수 있습니다.

 

주요 특징

1좁은 통로 공간에 적합한 컴팩트 크기

워키 타입은 일반적인 승차 타입보다 회전 반경이 우수하다. 그것은 더 작고 좁은 통로 창고에서 작동 할 수 있다.

2다양한 종류의 팔렛에 적합합니다.

이 균형 잡힌 스택에는 앞쪽에 포크 다리가 없습니다. 이중 계층과 단일 계층 팔렛과 다른 사용자 정의 크기의 팔렛과 함께 작동 할 수 있습니다.

다기능 1m 2m 3m 보행자 도달 스택 1.5톤 2톤 반균형 워키 스택 0

 

특징
1.1
모델
 
CPDW0930
CPDW1030
CPDW1230
1.2
 
전기
전기
전기
1.3
작동 모드
 
월키
월키
월키
1.4
부하량
Q ((Kg)
900
1000
1200
1.5
부하 중심 거리
C(mm)
500
500
500
1.6
앞 윗부분
X ((mm)
71
71
85
1.7
휠베이스
Y(mm)
1070
1340
1312
무게
2.1
배터리와 함께 무게
1kg
~1290
~1320
~1480
 
 
 
 
바퀴
3.1
바퀴 종류 앞/뒤
 
폴리우레탄/폴리우레탄
폴리우레탄/폴리우레탄
폴리우레탄/폴리우레탄
3.2
앞바퀴 크기
√×w(mm)
Φ140x100
Φ140x100
Φ210x85
3.3
뒷바퀴 크기
√×w(mm)
Φ210x70
Φ210x70
Φ250x80
3.4
휠베이스, 앞바퀴
b2 ((mm)
816
816
801
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
크기
4.1
랜트리 닫힌 높이
H1 ((mm)
2065
2065
2115
4.2
자유 승강장 높이
h2 ((mm)
0
0
0
4.3
들어올림 높이
H(mm)
3000
3000
3000
4.4
운용 중 가장 높은 항트리
H2 ((mm)
3913
3913
3913
4.5
포크 높이는 랜트리가 들어간 경우
H3 ((mm)
35
35
35
4.6
길이 (포크 없이/포크가 포함된)
L ((mm)
1382/2303
1650/2573
1720/2646
4.7
차량 너비 (올림 높이 3500mm)
b1 ((mm)
916
916
886
4.8
포크 사이즈
s/e/l ((mm)
35/100/920
35/100/920
35/100/920
4.9
포크 조절 크기
b5 ((mm)
200~580
200~580
200~580
4.10
최소 지평 (륜구동거리의 중심)
m2 ((mm)
40
40
40
4.11
스파킹 통로 너비, 팔레트 1000 x 1200
아스트 ((mm)
2720
2956
2846
4.12
스파킹 통로 너비, 팔레트 1000 x 1200
아스트 ((mm)
2859
3094
3083
4.13
최소 회전 반지름
파도 (mm)
1257
1528
1480
 
 
 
 
 
 
 
 
공연
5.1
이동 속도, 빈/완전 부하
km/h
40.0/3.5
40.0/3.5
40.0/3.5
5.2
리프팅 속도, 빈/완전 부하
m/s
0.215/0.145
0.205/0.130
00.2/0.130
5.3
하강 속도, 빈/전하
m/s
0.105/0.125
0.105/0.130
0.105/0.130
5.4
최대 등반 용량, 무부하/완전 부하
%
50.0/4.5
50.0/4.0
50.0/4.0
5.5
이동 브레이크
 
전자기
전자기
전자기
 
 
 
 
 
 
모터
6.1
모터 전력
kw
0.75
0.75
1.5
6.2
리프팅 모터 힘
kw
2.2DC
2.2DC
2.2DC
6.3
배터리 종류
 
납산 배터리
납산 배터리
납산 배터리
6.4
배터리 전압/용량
V/Ah
24/100
24/100
24/150
6.5
충전기
v/A
24/10
24/10
24/10
 
 
다른 것
7.1
드라이브 제어 모드
 
DC
DC
AC
7.2
EN12053에 따른 운전자의 귀 소음 수준
dB ((A)
70
70
70

반균형 보행자의 안정성 원칙스택
평형 보행자 스택의 안정성 원리 특유의 디자인과 구조로 만들어졌습니다.
첫째, 대조식 포크리프트의 설계의 핵심은 대조식 시스템입니다.포크리프트의 중심이 뒤로 이동합니다., 이것은 핸들링 및 스파킹 도중 포크리프트의 안정성을 높입니다.대조 무게의 목적은 부하가 들어올릴 때 생성되는 모멘트를 대응하기 위해 아래로 모멘트를 만드는 것입니다., 작동 중 포크리프트를 균형있게 유지합니다.
둘째, 평형 보행자 포크리프트의 안정성은 낮은 중력 중심의 설계에 의존합니다.포크리프트 중중심이 아래로 이동합니다, 포크리프트 트럭의 안정성을 더욱 향상시킵니다. 낮은 중력 중심은 특히 가속하는 동안 운전 및 핸들링 중에 포크리프트의 흔들림을 줄일 수 있습니다.브레이킹 또는 급격한 회전, 포크리프트가 기울거나 뒤집어지는 것을 효과적으로 막을 수 있습니다.
또한, 평형 보행자 포크리프트의 안정성은 타이어와 지표 사이의 접촉에 의해 영향을 받는다.포크리프트 트럭의 앞 바퀴는 두 가지 지점에서 땅과 접촉합니다., 그리고 힌지 축의 연결점, 그리고 이 세 점으로 형성된 평면은 포크리프트 트럭의 지원 평면입니다.포크리프트 중중심이 이 안정성 구역의 경계선에 있거나 그 안에 있을 때, 트럭은 안정적으로 유지됩니다. 중력의 중심이이 안정성 구역을 초과하면, 포크리프트는 돌 수 있습니다.
포크리프트 트럭의 안정성을 향상시키기 위해 측면 안정성 제어 시스템과 같은 제어 조치가 취해질 수 있습니다.이 시스템은 안정화 구역 내에서 포크리프트의 결합 중심을 제어함으로써 포크리프트의 안정성을 향상시킵니다., 또는 안정화 구역을 확장하기 위해 바디를 뒷축에 단단히 연결하여
전반적으로, 평형 보행용 포크리프트의 안정성 원리는 독특한 설계와 구조, 그리고 합리적인 중력 조절에 의해 달성됩니다.운영 과정에서, 포크리프트 트럭이 안정적인 상태에서 작동하는지 확인하기 위해 안전 운영 절차를 엄격히 준수해야합니다.

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