Taizhou Custom Forklift Co.,Ltd
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1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: KAD

인증: CE

모델 번호: VNA15

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 1 단위

가격: $25000-$27000/unit

포장 세부 사항: 철 팔렛+플라스틱 필름

배달 시간: 7 일

지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력: 50Units/Month

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사양
강조하다:

1.5T VNA 포크리프트

,

1.5t 전기 포크리프트 스택러

,

1500kg VNA 포크리프트

제품 이름:
vna 지게차
전력 유형:
전력
부하 용량:
1500 킬로그램
브랜드:
KAD
부하 중심:
600 밀리미터
올림 높이:
3000mm-7000mm
선회반지름:
1980 밀리미터
배터리 전압 / 용량:
24/560V/아
제품 이름:
vna 지게차
전력 유형:
전력
부하 용량:
1500 킬로그램
브랜드:
KAD
부하 중심:
600 밀리미터
올림 높이:
3000mm-7000mm
선회반지름:
1980 밀리미터
배터리 전압 / 용량:
24/560V/아
설명
1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터
제품 설명

1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터

VNA 포크리프트는 매우 좁은 통로로 통과할 수 있는 포크리프트입니다. 또한 "매우 좁은 통로 포크리프트"로 알려져 있습니다.물품의 정확하고 안전한 보관 및 소집, 그것은 상품의 저장 밀도를 극대화하고 창고 용량의 활용률을 크게 향상시킬 수 있습니다.VNA 포크리프트의 응용 범위는 매우 넓습니다.특히 물류의 저장 밀도가 높고 밀도가 높은 록 인벤토리를 필요로하는 장소에 적합합니다.VNA 포크리프트는 매우 광범위한 응용 분야를 가지고 있으며, 특히 단일 저장 밀도의 상품 품종에 적합합니다.창고 면적은 상대적으로 작고 고밀도 록 재고 장소의 필요성현재, VNA 포크리프트 트럭은 전자, 의약품, 일상 필수품, 식품 및 기타 산업에서 널리 사용되고 있습니다.

1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터 0

1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터 1

1t 1.5t 3면 팔레트 스택 VNA 180도 회전 좁은 통로 포크 픽터 2

 

주요 특징


1극히 좁은 운용 통로: VNA 포크 픽트 트럭은 일반적으로 매우 좁은 포크 픽트 트럭으로 설계되어 매우 좁은 폭의 창고 통로에서 자유롭게 작동 할 수 있습니다.창고의 수직 공간을 최대한 활용하고 저장 밀도를 높일 수 있는 특징.
2높이 조절: VNA 포크리프트 트럭은 일반적으로 매우 높은 들어올림 높이까지 도달 할 수 있으므로 높은 창고 방과 수직 저장 장치가 필요한 상황에 적합합니다.
3스티어링 메커니즘: VNA 포크 리프트 트럭은 종종 운영의 편의성을 높이는 매우 좁은 통로에서 조작자를 회전 할 수있는 독특한 스티어링 메커니즘을 갖추고 있습니다.
4효율성 향상: VNA 포크리프트 트럭은 일반적인 포크리프트 트럭보다 기동성과 높이가 높기 때문에 종종 시간 단위 당 더 많은 부하를 처리 할 수 있습니다.업무 효율을 향상시키는.

사양
표준
1.1
제조업자
 
KAD
1.2
모델
 
VNA10 VNA15 VNA20
1.3
전력 유형
 
배터리
1.4
작업 유형
 
앉으세요
1.5
명목 용량
Q ((kg)
1000
1.6
부하중심
c(mm)
600
1.7
앞 윗부분
x(mm)
670
1.8
휠베이스
y(mm)
1700
무게
2.1
사용중량 (배터리 포함)
 
5520
타이어
3.1
바퀴 종류, 드라이브 사이드/부하 사이드
 
PU
3.2
타이어 사이즈, 부하 쪽
mm
140 × 127
3.3
타이어 사이즈, 드라이브 사이드
mm
p380 ×165
3.4
균형 바퀴 크기
mm
$204 × 76
3.5
바퀴 수, 앞/뒤 (x= 드라이브)
 
4/1x+2
3.6
휠 레이드, 드라이브 사이드
b10 ((mm)
726
3.7
바퀴 발판, 부하 쪽
b11 ((mm)
1280
차원
4.1
닫힌 기둥 높이
h1 ((mm)
4318
4.2
전체 자유 들어올림 높이
h2 ((mm)
3255
4.3
최대 들어올림 높이
h3 ((mm)
7500
4.4
등반과 함께 기둥의 높이
h4 ((mm)
8550
4.5
오버헤드 경비 높이
h6 ((mm)
2300
4.6
역 보드 높이
h7 ((mm)
355
4.7
전체 길이가
1 mm)
2985
4.8
전체 너비
b1 ((mm)
1550
4.9
포크 크기
l/e/s ((mm)
1200/125/50
4.10
설치 수준
 
II 레벨 A 모델
4.11
포크 가로 너비
b5 ((mm)
265~760
4.12
최소한의 경사면적
m1 ((mm)
40
4.13
스파킹 채널 너비 (팔렛 1000x1000)
아스트 ((mm)
1600
4.14
스파킹 채널 너비 (팔렛 1000x1200)
아스트 ((mm)
1650
4.15
래크 빔의 간격
mm
1700
4.16
주행로 너비
mm
3800
4.17
회전 반지름
파도 (mm)
1980
기능
5.1
운전 속도, 로딩/발하
km/h
7.5/8
5.2
리프트 속도, 로딩/발하
mm/s
200/250
5.3
속도가 낮아, 로딩/발하
mm/s
340/340
5.4
브레이크 타입
 
기계식
운전
6.1
구동 모터 힘 (S2-60min)
kw
5.5 AC
6.2
승강기 힘 (S315%)
kw
8.6 AC
6.3
배터리 전압/용량
V/Ah
24/560
6.4
배터리 무게
1kg
740
6.5
스티어링 시스템
 
EPS
다른 것
7.1
배터리 교체 방법
 
측면 당기기 유형

리치 트럭 의 기능 과 관심
리치 트럭은 오염이 없고 소음도 낮고 에너지 변환 효율도 높고 조작도 간단하다는 장점이 있습니다. 제한된 작업 공간에서 높은 스파킹 작업을 수행 할 수 있습니다.반균형 포크리프트와 스택러 트럭과 비교할 수 없는같은 톤에 대한 반균형 포크리프트 트럭은 더 많은 공간을 필요로하며, 스택러 트럭은 상대적으로 낮은 높이에서 작동합니다. 따라서 제한된 작업 공간에서 높은 셰프 스택링을 완료하기 위해리치 포크리프트 트럭이 가장 좋은 선택입니다..
(1) 리치 트럭 사용 시 배터리 충전 및 배터리의 적절한 유지에 특별한 주의를 기울여야 합니다.배터리가 완전히 충전되도록 하는 것뿐만 아니라, 하지만 또한 배터리 과부하를 유발할 수 없습니다.
(2) 포크리프트 트럭의 작동에서, 긴 시간 및 긴 거리 가속을 사용하려고, 차량을 시작하면, 속도를 증가, 가속 페달을 유지,도로 상태가 좋아서차량이 가속을 줄여야 할 때 가속 페달을 풀고 브레이크 페달을 가볍게 밟습니다.가속 에너지가 완전히 활용될 수 있도록, 그리고 차량이 재생 제동 기능을 가지고 있다면, 가속의 운동 에너지는 회수 될 수 있습니다. 램프 아래에있는 차량은, 드라이브 모터 회로를 분리하지 마십시오.브레이크 페달을 부드럽게 밟아, 그래서 재생 브레이킹 상태에서 차량을 실행, 차량의 사용 운동 에너지를 줄여 배터리의 에너지 소비를 줄입니다.
(3) 포크 리프트 가 가동 중 이 때, "앞, 뒤" 방향 스위치 를 스티어링 스위치 로 오해 하지 마십시오.비상 상황에서 속도를 늦추기 위해 필요한 경우를 제외하고 브레이크 페달을 아래쪽으로 직접 누르지 마십시오.차량 작동 중 배터리가 충분히 충전되지 않은 것으로 밝혀지면 (전력 계측기, 전력 손실 표시기 및 기타 경보 장치를 통해 얻을 수 있습니다),배터리가 과도하게 배열되는 것을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 배터리를 충전해야합니다..

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