Taizhou Custom Forklift Co.,Ltd
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3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: KAD

인증: CE

모델 번호: VNA15

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 1 단위

가격: $25000-$27000/unit

포장 세부 사항: 철 팔렛+플라스틱 필름

배달 시간: 7 일

지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력: 50Units/Month

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사양
강조하다:

월키 팔레트 스택 1500kg

,

월키 팔레트 스택 3m

,

포크 트럭 4m

제품 이름:
vna 지게차
전력 유형:
전력
부하 용량:
1500 킬로그램
브랜드:
KAD
부하 중심:
600 밀리미터
올림 높이:
3000mm-7000mm
선회반지름:
1980 밀리미터
배터리 전압 / 용량:
24/560V/아
제품 이름:
vna 지게차
전력 유형:
전력
부하 용량:
1500 킬로그램
브랜드:
KAD
부하 중심:
600 밀리미터
올림 높이:
3000mm-7000mm
선회반지름:
1980 밀리미터
배터리 전압 / 용량:
24/560V/아
설명
3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭
제품 설명

3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭

VNA 포크리프트는 매우 좁은 통로로 통과할 수 있는 포크리프트입니다. 또한 "매우 좁은 통로 포크리프트"로 알려져 있습니다.물품의 정확하고 안전한 보관 및 소집, 그것은 상품의 저장 밀도를 극대화하고 창고 용량의 활용률을 크게 향상시킬 수 있습니다.VNA 포크리프트의 응용 범위는 매우 넓습니다.특히 물류의 저장 밀도가 높고 밀도가 높은 록 인벤토리를 필요로하는 장소에 적합합니다.VNA 포크리프트는 매우 광범위한 응용 분야를 가지고 있으며, 특히 단일 저장 밀도의 상품 품종에 적합합니다.창고 면적은 상대적으로 작고 고밀도 록 재고 장소의 필요성현재, VNA 포크리프트 트럭은 전자, 의약품, 일상 필수품, 식품 및 기타 산업에서 널리 사용되고 있습니다.

3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭 0

3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭 1

3차원 전기 포크리프트 스택 1500kg 3m 4m VNA 전 전기 수압 팔레트 전면 포크리프트 트럭 2

 

주요 특징


1극히 좁은 운용 통로: VNA 포크 픽트 트럭은 일반적으로 매우 좁은 포크 픽트 트럭으로 설계되어 매우 좁은 폭의 창고 통로에서 자유롭게 작동 할 수 있습니다.창고의 수직 공간을 최대한 활용하고 저장 밀도를 높일 수 있는 특징.
2높이 조절: VNA 포크리프트 트럭은 일반적으로 매우 높은 들어올림 높이까지 도달 할 수 있으므로 높은 창고 방과 수직 저장 장치가 필요한 상황에 적합합니다.
3스티어링 메커니즘: VNA 포크 리프트 트럭은 종종 운영의 편의성을 높이는 매우 좁은 통로에서 조작자를 회전 할 수있는 독특한 스티어링 메커니즘을 갖추고 있습니다.
4효율성 향상: VNA 포크리프트 트럭은 일반적인 포크리프트 트럭보다 기동성과 높이가 높기 때문에 종종 시간 단위 당 더 많은 부하를 처리 할 수 있습니다.업무 효율을 향상시키는.

사양
표준
1.1
제조업자
 
KAD
1.2
모델
 
VNA10 VNA15 VNA20
1.3
전력 유형
 
배터리
1.4
작업 유형
 
앉으세요
1.5
명목 용량
Q ((kg)
1000
1.6
부하중심
c(mm)
600
1.7
앞 윗부분
x(mm)
670
1.8
휠베이스
y(mm)
1700
무게
2.1
사용중량 (배터리 포함)
 
5520
타이어
3.1
바퀴 종류, 드라이브 사이드/부하 사이드
 
PU
3.2
타이어 사이즈, 부하 쪽
mm
140 × 127
3.3
타이어 사이즈, 드라이브 사이드
mm
p380 ×165
3.4
균형 바퀴 크기
mm
$204 × 76
3.5
바퀴 수, 앞/뒤 (x= 드라이브)
 
4/1x+2
3.6
휠 레이드, 드라이브 사이드
b10 ((mm)
726
3.7
바퀴 발판, 부하 쪽
b11 ((mm)
1280
차원
4.1
닫힌 기둥 높이
h1 ((mm)
4318
4.2
전체 자유 들어올림 높이
h2 ((mm)
3255
4.3
최대 들어올림 높이
h3 ((mm)
7500
4.4
등반과 함께 기둥의 높이
h4 ((mm)
8550
4.5
오버헤드 경비 높이
h6 ((mm)
2300
4.6
역 보드 높이
h7 ((mm)
355
4.7
전체 길이가
1 mm)
2985
4.8
전체 너비
b1 ((mm)
1550
4.9
포크 크기
l/e/s ((mm)
1200/125/50
4.10
설치 수준
 
II 레벨 A 모델
4.11
포크 가로 너비
b5 ((mm)
265~760
4.12
최소한의 경사면적
m1 ((mm)
40
4.13
스파킹 채널 너비 (팔렛 1000x1000)
아스트 ((mm)
1600
4.14
스파킹 채널 너비 (팔렛 1000x1200)
아스트 ((mm)
1650
4.15
래크 빔의 간격
mm
1700
4.16
주행로 너비
mm
3800
4.17
회전 반지름
파도 (mm)
1980
기능
5.1
운전 속도, 로딩/발하
km/h
7.5/8
5.2
리프트 속도, 로딩/발하
mm/s
200/250
5.3
속도가 낮아, 로딩/발하
mm/s
340/340
5.4
브레이크 타입
 
기계식
운전
6.1
구동 모터 힘 (S2-60min)
kw
5.5 AC
6.2
승강기 힘 (S315%)
kw
8.6 AC
6.3
배터리 전압/용량
V/Ah
24/560
6.4
배터리 무게
1kg
740
6.5
스티어링 시스템
 
EPS
다른 것
7.1
배터리 교체 방법
 
측면 당기기 유형

VNA 포크리프트 트럭의 역사

VNA (Very Narrow Aisle) 포크리프트 트럭의 역사는 20세기 중반으로 거슬러 올라갑니다.창고 설계의 발전과 공간 효율적인 재료 처리 솔루션에 대한 수요가 증가하는 것과 일치합니다.여기 VNA 포크리프트 트럭의 역사의 주요 한계점에 대한 개요가 있습니다:

1950~60년대: 초기 개발:

좁은 통로 포크리프트 트럭의 개념은 1950년대에 창고가 저장 공간을 극대화 할 수있는 방법을 찾으면서 등장했습니다.
이 기간 동안 기업들은 좁은 통로 디자인을 실험하고 좁은 공간에서 작동할 수 있는 특화된 포크리프트 트럭을 개발하기 시작했다.
1970년대: 상용화:

1970년대에, 최초로 상용화된 VNA 포크리프트 트럭이 시장에 출시되었으며, 다방향 이동 기능과 좁은 통로에서 기동성을 향상시켰다.
이러한 초기 VNA 포크리프트는 주로 제조, 유통 및 물류와 같은 산업에서 사용되었으며, 효율적인 운영에 공간 최적화가 필수적이었다.
1980년대~1990년대: 기술 발전:

1980년대와 1990년대에 걸쳐, VNA 포크리프트 트럭은 전기 구동 모델의 도입, 향상된 안전 기능,에르고노믹 디자인.
제조업체는 창고 운영자의 변화하는 요구를 충족시키기 위해 VNA 포크리프트의 성능, 신뢰성 및 사용자 친화성을 향상시키는 데 중점을 두었습니다.
2000년대 현재: 지속적인 혁신:

21세기에 VNA 포크리프트 트럭은 기술과 자동화의 발전과 함께 계속 발전해 왔습니다.
제조업체는 고급 보드 내비게이션 시스템, 충돌 탐지 기술,그리고 VNA 포크리프트 운영의 효율성과 안전성을 더욱 향상시키기 위한 원격 모니터링 기능.
전자 상거래의 증가와 신속한 주문 이행에 대한 증가하는 수요는 전 세계 창고와 유통 센터에서 VNA 포크리프트 트럭의 채택을 촉진했습니다.
오늘날, VNA 포크리프트 트럭은 비교할 수 없는 기동성, 공간 최적화 및 효율성을 제공하여 현대 창고 운영의 필수 요소입니다.창고가 계속 진화하고 변화하는 시장 요구에 적응함에 따라, VNA 포크리프트 트럭은 저장 용량을 극대화하고 재료 처리 프로세스를 개선하는 데 중추적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.

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