1 톤 1.5 톤 3m 전기 스택 트럭 포크리프트 작은 회전 반지름의 카운터 밸런스

1톤 1.5톤 3m 창고용 작은 회전 반지름의 새로운 3륜 전동 포크리프트

3륜 전동 전동포는 전력을 공급하기 위해 전기 구동 시스템을 사용하는 전동포의 일종이며 전동포가 설계되어 있습니다. 3개의 바퀴가 있는데, 두 바퀴는 전면에 있고, 하나는 뒷쪽에 있어 더 나은 기동성과 안정성을 제공합니다.이 유형의 포크 리프트는 앞 바퀴 드라이브가 더 나은 스티어링 성능을 제공하기 때문에 일반적으로 작동 할 때 제어하기가 쉽습니다., 좁은 공간에서 작동 할 때 더 많은 기동성을 허용그리고 제조업.

1앞바퀴 구동 설계는 더 나은 스티어링 성능과 기동성을 갖춘 포크리프트를 더 쉽게 작동 할 수있게하며 좁은 공간에서 작동하기에 적합합니다.
2중급용품물류 취급, 쌓기 및 로딩/해물
3일면과 쌍면 팔렛을 사용할 수 있습니다.
4. 드라이브 모터와 드라이브 축은 독특한 기어 병렬 샤프트 설계 배열을 채택합니다. 전송 효율을 향상시키고 전송 소음을 줄입니다.
5넓은 작업 공간과 조정 가능한 좌석은 모든 운영자에게 편안한 작업 환경을 제공합니다.
6대용량 배터리, 장기 사용의 안정성과 신뢰성을 보장합니다.

전동차와 후동차의 차이점
전동차 및 후동차 포크리프트의 특성
포크리프트 트럭은 주로 전동차와 후동차로 구동됩니다. 전동포크리프트 트럭의 구동 모터는 운전자의 뒤에 있으며, 짧은 구동선과 더 나은 안정성을 가지고 있습니다.물품을 끌기에 적합합니다.. 후방 드라이브 포크 리프트 트럭의 드라이브 모터는 더 큰 부하를 견딜 수 있으며 무거운 물품을 취급하기에 적합합니다.
둘째, 전동차와 후동차의 차이점
1. 다른 운전 방법. 앞 드라이브는 더 부드럽고 더 유연하며, 뒷 드라이브는 더 많은 폭발력과 무게 용량을 가지고 있습니다.
2전동차의 스티어링 휠이 물품 뒤쪽에 있기 때문에 더 작은 회전 반지름과 더 나은 유연성을 얻을 수 있습니다.후방 드라이브의 스티어링 휠은 몸의 앞쪽에 있습니다, 앞바퀴와 뒷바퀴가 작동 중에 조율되어야 하며, 이는 큰 운전 영역이 필요한 경우에 적합합니다.
3. 다른 응용 프로그램. 앞 드라이브는 실내 작업에 적합합니다, 때문에 땅에 대한 영향은 작고, 느린 속도로, 평평한 지상 조건은 더 효율적입니다.후면 드라이브는 야외 사이트 또는 이동성이 더 나은 필요에 적합합니다, 시설의 복잡한 레이아웃뿐만 아니라 부드러운 도로, 불규칙한 도로 표면 및 다른 어려운 상황에 적응 할 수 있습니다.
셋째, 운전 모드를 선택하는 방법
포크리프트 드라이브 모드의 선택에서 모든 측면의 요소를 고려해야합니다. 일반 저장 또는 공장에서는 좋은 안정성 때문에 앞 드라이브 포크리프트를 선택하는 것이 좋습니다.유연한 동작, 실내 환경에 적합합니다. 많은 양의 재화를 이동해야 할 필요를 위해, 야외 사이트 또는 작업 환경의 복잡한 사이트에 적용해야합니다.당신은 후방 드라이브 포크리프트 트럭을 선택하는 것을 고려할 수 있습니다.