KAD 고품질 1.5톤 2m 3m 대조형 배터리 스택어

KAD 고품질 1.5톤 2m 3m 대조형 배터리 스택어

반균형 포크리프트 트럭은 포크리프트 트럭의 특별한 형태이며, 그 모양은 뒤집어진 "L" 모양이며, 차체는 전체 기계의 안정성을 향상시키기 위해 특별한 반중량으로 장착되어 있습니다.높이를 조절할 수 있는 장점이 있습니다., 긴 로드 포크, 높은 로딩 용량, 넓은 작업 범위 등 특히 무거운 부하 처리, 높은 부위의 화물 처리 및 기타 시나리오에 적합합니다.

1안정성: 낮은 중력 중심, 중간 몸 너비 및 무게 분포의 설계로 인해, 이 유형의 포크리프트 트럭은 운행 중 안정성 성능이 좋습니다.좁은 공간에서도 유연하게 회전할 수 있습니다.
2. 운반 능력: 수동 운반 장비와 비교할 때, 반균형 포크 픽트 트럭은 더 강한 운반 능력을 가지고 있으며 더 무거운 화물 운반 필요에 효과적으로 대처 할 수 있습니다.
3가동 유연성: 전기로 구동되며 앞으로, 뒤로, 옆으로 이동하고, 승강 및 착륙 기능을 제공합니다.이는 다양한 작업 시나리오에서 매우 유연하게 만듭니다..
4에너지 절감 및 환경 보호: 연료에 의존하지 않기 때문에 대조형 포크 픽트 트럭은 대기 오염을 줄이고 에너지 비용을 절감합니다.
5높은 적용 가능성: 포트, 역 및 기업 내의 로딩 및 로딩 작업을 포함하여 그러나 이에 국한되지 않고 광범위한 경우에 적합하도록 설계되었습니다.그리고 여러 가지 공통 항목을 처리 할 필요성.

반균형 스택의 작동 원리

역균형 스택의 작동 원리는 여러 가지 핵심 부품과 메커니즘을 포함하고 있으며, 이를 통해 업고, 기동 및 스택을 할 수 있습니다.여기에 대조 스택의 전형적인 작동 원칙의 개요가 있습니다:

반균형 시스템:

반균형 스파커는 일반적으로 기계의 뒷쪽에 위치하는 반중량으로 장착됩니다.이 반중력 은 들어올리는 짐 의 무게 를 균형 있게 하고, 짐 을 들어올릴 때 스택 가 앞 으로 기울어지는 것 을 방지 한다그것은 작동 중에 기계의 안정성을 제공합니다.
승강장치:

반균형 스파커 는 부하 를 올리고 낮추기 위해 들어올림 메커니즘 을 사용 한다. 이 메커니즘 은 종종 기둥 의 움직임을 제어 하는 실린더 가 있는 수압 시스템 으로 구성 된다.
마스트 (mast) 는 스택의 앞쪽에 위치한 수직 구조물이다. 그것은 짐을 들어올리고 운반하는 데 사용되는 포크 또는 플랫폼을 포함합니다.
수압 실린더는 일반적으로 스테이커의 운영자 플랫폼 또는 스틸러 손잡이에 위치한 제어 장치를 사용하여 운영자가 활성화됩니다. 운영자가 리프팅 제어 장치를 활성화하면수압 액체가 실린더에 펌프됩니다., 그들을 확장하고 기둥을 높이고 포크 또는 플랫폼을 고정시키는 원인이 됩니다.
스티어링 및 기동성:

반균형 스태커는 창고의 좁은 통로와 같은 좁은 공간에서 기동성을 위해 설계되었습니다. 일반적으로 후륜 스티어링 또는 전기 동력 스티어링 시스템을 갖추고 있습니다.
스티어링은 운전자가 스티어링 플랫폼 또는 스티어링 손잡이에 위치한 스티어링 또는 조이스틱을 사용하여 제어합니다. 후륜 스티어링은 스티커가 후축축 주위를 회전 할 수 있습니다.좁은 공간에서 탐색 할 수 있도록.
드라이브 시스템:

반균형 스택러는 전기 모터에 의해 구동되며, 이는 스택러를 움직이고 부하를 들어 올리고 낮추기 위해 필요한 추진력을 제공합니다.
전기 모터는 스파커의 바퀴에 연결되어 앞으로 그리고 뒤로 움직입니다.일부 스택러는 또한 스택러가 느려지거나 내려갈 때 배터리를 충전하는 재생 제동 시스템을 갖추고 있습니다..

요약하자면, 반균형 스파커는 안정성을 제공하기 위해 반균형 시스템을 사용하며, 하중압 리프팅 메커니즘을 사용하여 부하를 올리고 낮춰줍니다.조종성을 위한 스티어링 및 드라이브 시스템이 부품들은 함께 작동하여 저장소, 유통센터,그리고 다른 산업 환경.